自深中跨市公交专线开通以来，各地群众体验热情持续高涨，纷纷抢先体验海上乘坐公交车电商设计师，一睹深中通道的风采。据统计，深中跨市公交开通以来每日承接了超过5000名乘客在深圳与中山之间往来，其中不乏来自大湾区以及全国各地的旅客。

主图设计

一辆辆公交接驳线以及文旅专线安全且快捷地穿梭在中山各个镇街，不仅满足了深中通道通车所带起的出行需求，更让每一位市民及游客都能在轻松愉快的旅途中，感受到中山的文化底蕴与城市魅力。

在迎来送往间，中山公交为何能如此“丝滑”地无缝迎接八方游客？笔者从中山城建集团下属中山公交集团前期调整公交接驳线、策划推出文旅专线等系列举措中找到了答案。

旅客乘坐翠亨观光专线。

直达深中枢纽站电商设计师，从中山各镇街去深圳只需1次换乘

“我们是从板芙市场坐K10过来的，很方便，不用转车直达博览中心公交枢纽站，接驳线调整得很及时。”4日上午，笔者在博览中心见到了准备出发前往深圳的陈先生一家，他对深中跨市公交及其接驳线的服务相当满意。

陈先生说，他们一家住在板芙，儿子刚刚中考完，就想带他走一走深中通道，乘坐深中跨市公交尝尝鲜。据悉，为方便市民接驳换乘深中跨市公交专线，在中山市交通运输局指导下，中山公交集团在专线开通前对7条大站快线线路进行了优化调整，K10路就是其中之一。

目前，博览中心公交枢纽配套22条公交接驳线，覆盖全市所有镇街；翠亨新区中山国际人才港配套5条公交接驳线，覆盖5个镇街。这意味着，中山全市各镇街居民，乘公交前往深圳前海湾，最多只需要1次换乘。

深中公交接驳线的开通不仅便利了中山市民前往乘坐深中跨市公交专线，而且也更好地为前来中山的旅客提供便捷的公交服务。据统计，截至7月3日，27条接驳线日均发班近3600班次，日均接驳2.4万人次来往博览中心及中山国际人才港。

旅客在博览中心公交枢纽乘坐文旅专线。

直达景区、商圈，出站就可乘公交游中山

路通、财聚、人兴。交通要道的通车往往伴随着人流量的快速增长，新客纷至沓来，中山要如何才能接住“流量”转为“留量”？文旅或是“破题”关键。

深中跨市公交开通第四天，来自深圳的李阿姨就迫不及待地踏上前往中山的旅程。“我准备坐悦享中山休闲观光旅游线，上海京东产品建模5元就能直达景点，特别划算。”在博览中心公交枢纽站内，现场不少旅客在展板前咨询游玩路线。“今天上午已经有几趟文旅专线的班车满座了。”中山公交集团的工作人员说。

据了解，为方便游客到中山景区、商圈打卡体验，中山公交集团联合中山市文化广电旅游局、中山市交通运输局，按照景点分布位置，分别策划推出孙中山故里乡村旅游和悦享中山休闲观光旅游两条线路，将孙中山故居、孙文西路步行街等特色景点串珠成链，做好准备迎接深中通道带来的庞大客群。

而在中山国际人才港枢纽站，旅客到站后不约而同搭乘翠亨新区观光专线，踏上一天的打卡之旅。据悉，为抢抓文旅先机，翠亨新区与中山公交集团合作，推出两条“一程多站”精品旅游线路，让游客深度体验中山文化。

另外，7月恰逢“深中新通道 香山新体验”消费月，中山公交集团联合市商务局，推出4条免费购物专线，重点推介中山各大商圈，以公交为媒，促进游客消费。

刚打卡完中山纪念堂的李阿姨，正准备前往市博物馆参观。“中山的变化很大，美食、美景都很吸引人。公交服务更是方便，到站就有车接我们去玩！”李阿姨开心地说，“我下次早点来，坐另一条专线去崖口吃海鲜。”据统计，截至7月4日中午12点，各文旅专线已累计吸引近2000人次乘坐。

公交文旅专线、购物专线，作为一项创新的公共交通服务，极大地降低了市民和游客的出行成本，激发了公众的出游热情。这一以市民和游客需求为导向的举措，更为中山塑造城市品牌提供了有力支撑。中山城建集团党委书记、董事长陈武兵表示，随着两地市民往返日益紧密，将研究推出更多满足两地市民通勤、旅游观光需求的定制公交服务、专线服务，更好地服务两地市民出行。

“桥”见未来，深中跨市公交未来可期。

【撰文】伍杰

【通讯员】高绮琳电商设计师

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